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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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　　不少業(yè)內(nèi)知名綜合型批發(fā)商已于近期悄然上線零售業(yè)務(wù)。而在此之前，美嘉、春秋等業(yè)內(nèi)大型綜合批發(fā)商早就將觸角伸向下游的零售端。業(yè)內(nèi)分析，OTA的價格戰(zhàn)以及傳統(tǒng)模式暴露出的問題，正在迫使處于產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的批發(fā)商通過蠶食下游零售商的生意維持生計(點(diǎn)擊查看)

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　　勁旅網(wǎng)訊，中國國旅總社副總裁胡志敏先生近日在2014勁旅峰會的“線上線下的旅行社融合”嘉賓對話環(huán)節(jié)中表示，在做融合之前，是必須要先做資源整合的，如果資源都沒有做整合，可能談不上線上線下融合的問題。企業(yè)應(yīng)整合所擁有的線上線下的資源，去真正(點(diǎn)擊查看)

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　　面對總營收和凈利潤可能下降的挑戰(zhàn)，攜程正在研發(fā)新交叉銷售策略以及提升國際機(jī)票占比來抵消不利影響。 　　2017年8月9日，中國民用航空局(CAAC)發(fā)布了針對在線旅行票務(wù)平臺(OTA)交叉銷售(Cross-sale)的新規(guī)定，其中要求O(點(diǎn)擊查看)

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　　收取服務(wù)費(fèi)或成OTA平臺銷售趨勢! 　　開罰單　　一波未平一波又起，近日上海保監(jiān)局向攜程保險代理有限公司開出了一張總計40萬元的罰單，雖說罰單不是直接開給攜程，但這與攜程也脫不了干系�！　÷媒缧【幵诓樵儑移髽I(yè)信用信息公示系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)，涉(點(diǎn)擊查看)

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　　隨著一線城市市場逐漸飽和，途牛、同程、去哪兒等欲爭奪二三線市場話語權(quán)。　　據(jù)途牛相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至去年12月底，途牛設(shè)立了75個區(qū)域服務(wù)中心，而去年新增數(shù)量高達(dá)60家。這其中，僅在去年12月，途牛就在昆明、呼和浩特、溫州、蘭州、洛陽等(點(diǎn)擊查看)

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　　在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨巨大壓力。在需要新的經(jīng)濟(jì)增長動力之際，我國第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，有效地支撐了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)“著陸”�！　∽鳛榈谌a(chǎn)業(yè)的龍頭行業(yè)，我國旅游業(yè)得到了快速發(fā)展。由于旅游產(chǎn)業(yè)可以與其他產(chǎn)業(yè)更為有效地相互融合(點(diǎn)擊查看)

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　　5月22日，Expedia賣出持有的62.4%藝龍股權(quán)，攜程則4億美元收購部分股權(quán)，這一消息讓整個在線旅游圈沸騰起來。根據(jù)攜程及藝龍公布的消息顯示，此次攜程購入藝龍37.4%股權(quán)后，成為藝龍第一大股東，而Expedia則從藝龍董事會退出(點(diǎn)擊查看)

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　　今年1月9號，網(wǎng)友傅先生在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文，投訴攜程票務(wù)公司銷售“假機(jī)票”。稱自己在東京羽田機(jī)場值機(jī)時，兩次被質(zhì)疑盜用他人積分訂購日本航空機(jī)票，不僅無法登機(jī)，而且還接受了機(jī)場及航空公司方面長達(dá)3個小時的調(diào)查。此事曝光之后，“攜程在手，說走就走(點(diǎn)擊查看)

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　　6月至8月是暑期旅行的旺季，去哪兒網(wǎng)和航空公司開展了很多促銷活動，消費(fèi)者可以淘到一些特價票，例如上海往返香港低至560元，上海往返臺北低至700元，上海往返清邁低至1100元�！　　　y程則在今年夏天推出了團(tuán)隊(duì)游、自由行等產(chǎn)品特賣的“C(點(diǎn)擊查看)

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　　透過現(xiàn)象看本質(zhì)，航空公司的舉動其實(shí)更像是一場事件營銷——試圖通過輿論打擊去哪兒網(wǎng)，以達(dá)到削弱OTA的目的，其核心就是“引導(dǎo)用戶去他們的官網(wǎng)”，因?yàn)檫@些航企只是“暫時中止”與去哪兒網(wǎng)的合作，關(guān)閉的也只是它們在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。很顯然，航企(點(diǎn)擊查看)

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