上周,兩宗攜程用戶“到機場發(fā)現(xiàn)機票無效”的帖子在社交網(wǎng)絡上刷屏,盡管攜程方面給出“到場無票萬分之二概率”回應和“退一賠三”的處理方案,也未能令事件平息,反而吸引更多各路“英雄”,包括航空業(yè)人士、票代人士、OTA(Online Trave(點擊查看)
當大家都將目光放在美團和大眾點評對于其他團購網(wǎng)站的業(yè)務沖擊時，似乎忽略了這兩家頗具群眾基礎的在線巨頭對于在線旅游業(yè)的影響�！ ∮惺袌霾煌耆珨�(shù)據(jù)顯示，美團的用戶量高達2億多，而日活躍量可達2000多萬，大眾點評網(wǎng)的日活躍量可達400多萬。(點擊查看)
代理費由‘定額’取代按金額提成的‘前返’和‘后返’，看起來是對中小代理有利，對大代理相對不利。畢竟中小代理原來在前返降為0后，后返也是可望不可及，但現(xiàn)在賣一張賺一張。但本質上其實不管怎么改，趨勢都不會變，那就是90%的票代都將被迫清場，(點擊查看)
6月18日，外媒報道途家網(wǎng)完成新一輪超2.5億美元融資。作為目前在線短租市場的“老大”，途家網(wǎng)的動作引人注目�！ 〗陙�，火熱的“分享經(jīng)濟”在打車領域創(chuàng)造出了Uber，房產(chǎn)領域出現(xiàn)Airbnb這樣在線短租大鱷。在中國，2011年起也開始(點擊查看)
去年以來進行了諸多收購的攜程在近期大舉資本運作，成為藝龍第一大股東后，大家都將目光聚焦于其收購后的整合與未來策略�！ �6月10日，攜程首席戰(zhàn)略官武文潔接受第一財經(jīng)記者獨家專訪時透露，近年來，攜程采取了積極進取的投資策略，在一年多的時間里(點擊查看)
當人們都在比較OTA(在線旅游代理商)哪家價格更低時，價格戰(zhàn)背后，各家OTA開始了另一場商戰(zhàn)——集體進軍在線旅游金融服務�！ 兜谝回斀�(jīng)日報》記者8月26日多方采訪獲悉，目前攜程(CTRP.NASDAQ)成立金融事業(yè)部，推出“攜程寶”;(點擊查看)
眼下，網(wǎng)上預訂旅游產(chǎn)品已成為一種潮流，易觀智庫報告顯示，2014年，中國在線旅游市場交易規(guī)模達到332.6億元人民幣，較2013年增長36.2%。預計2017年將超過800億元。與此同時，市民針對在線旅游服務質量的投訴量也居高不下，機票(點擊查看)
自2014年9月30日開始，欣欣旅游網(wǎng)開展為期一個月的大型的招募活動，面向全國招募產(chǎn)品體驗師。 據(jù)悉：此次活動除了獎品豐厚外，活動要求也非常特別，活動要求產(chǎn)品體驗師使用欣旅通網(wǎng)站、旅行社助手APP等產(chǎn)品，撰寫體驗報告；體驗報告包括反饋問題(點擊查看)
- 文旅界 2014-11-04
- 分類：在線旅游
- 標簽： 在線旅游 OTA 移動互聯(lián)網(wǎng)
前幾天，阿里巴巴集團高調宣布獨立分拆淘寶旅游業(yè)，啟用獨立品牌“去啊”，結果引發(fā)了一場在線旅游商之間的海報營銷大戰(zhàn)。攜程、去哪兒、去啊、驢媽媽、同程等國內一線的旅游電商幾乎全部卷入其中�！ ∏珊系氖牵蛱熳鳛�2014中國(杭州)國際電子商(點擊查看)
隨著國內在線旅游市場的快速發(fā)展，越來越多的旅行社商家加入到旅游服務IT化的隊伍中。在傳統(tǒng)旅游行業(yè)轉型互聯(lián)網(wǎng)方式運作的潮流中，移動聯(lián)網(wǎng)是不可忽視的一個方向。眾多的消費者習慣使用手機或平板設備來瀏覽和完成旅游交易，旅游商品提供方同樣需要在移(點擊查看)
