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關于“在線旅游”的博文  全部1255篇

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　 目前我國的法定休假時間人均已經實現了115天，如果落實帶薪休假10天到15天，我們的休假時間將會達到125天到130天。近些年來，為了落實帶薪休假制度，國務院出臺了《國民旅游休閑綱要》，提出帶薪休假。近些年經過各個方面的努力，這個制度總(點擊查看)

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　　在線旅游企業(yè)布局旅游目的地，是為了拓展服務落地能力。而從長遠角度看，未來的競爭中無論是線上旅游企業(yè)還是線下旅行社，都更需在服務層面進行拼搏。未來，各家企業(yè)要想體現自己在服務上的差異，關鍵是看誰能在酒店、租車、票務、演出等實體資源上有更大(點擊查看)

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　　在繼旅游圈發(fā)布張偉實名評論《同程數據造假停不下來：門票數據也瘋狂，請向中國旅游人道歉》一文后，旅游圈也受到了很多的關照。而在此之前，有關利益媒體及當事某方造謠旅游圈的某些謠言也曾滿天飛。鑒于此，在今天（2015年1月11日）早上收到作者(點擊查看)

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　　本想足不出戶預訂機票，結果不但沒享受到在線旅游帶來的便利，卻還遭受了損失。飛豬(阿里旅行)用戶張艷日前就遇到了這樣的糟心事�！　∮浾哒{查發(fā)現，與在線旅游交易額不斷增加、滲透率不斷提升相對應的卻是居高不下的投訴率。目前消費者反映的主要問題(點擊查看)

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　　剛剛過去的2015年，堪稱OTA的并購之年，OTA大佬攜程一舉并購了多年的老對頭藝龍和去哪兒兩家，一統(tǒng)亂戰(zhàn)的在線旅游標品市場�！　〉谙騺頍狒[的在線旅游市場，從來不缺少對手。合并之后的“新美大”、背靠阿里巴巴的阿里旅行，有可能成為攜程新(點擊查看)

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　　2015年6月9日，有消息稱攜程將全資收購易到用車�！　嶋H上，易到曾與滴滴傳過“緋聞”，隨著滴滴與快的合并，傳聞不攻自破。在今年3月，有投資界人士向媒體透露，“在百度的斡旋下，易到與Uber經過數月談判已于近期取得了突破性進展�！薄　�(點擊查看)

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　　11月15日，微信公眾號“旅游商業(yè)觀察”發(fā)布了一篇《莊辰超放話：再過一年便可控制航空公司的營銷》的文章，稱去哪兒網CEO莊辰超近日表示“航空公司的營銷及市場人員已經沒有存在的必要，再過一年，去哪兒將控制機票行業(yè)25%的市場份額，而航空公(點擊查看)

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　　途牛網創(chuàng)始人兼CEO于敦德10月30日在接受專訪時表示，在線下向線上轉移的趨勢下，未來兩三年是在線旅游網站(OTA)的機會，整個OTA行業(yè)格局也會基本定型。　　在于敦德看來，目前正在爆發(fā)式增長的中國旅游行業(yè)經歷了兩個發(fā)展階段，一是199(點擊查看)

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　　6月2日，去哪兒網發(fā)布未經審計的2015年一季度財報，至此，4家在線旅游上市公司Q1財報全部公布。從4家公司的財報來看，今年一季度在線旅游企業(yè)繼續(xù)集體虧損。然而，在集體虧損的同時，在線旅游企業(yè)亦不斷獲得資本青睞，未來競爭將更加激烈。業(yè)內(點擊查看)

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　　各自為政的應急機制反映了其局限性。在當前的社會環(huán)境中，一個人的出行，往往會涉及到多個環(huán)節(jié)，如果各個環(huán)節(jié)不能夠有效互動，或者任何一個環(huán)節(jié)有疏漏，就會導致嚴重的后果出現。社會經濟活動活躍和人們生活水平的提高，使得人們出行的頻率越來越高，商務(點擊查看)

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