當前，旅游金融服務正成為在線旅游企業(yè)(OTA)的新戰(zhàn)場。日前，途牛宣布集團化，將業(yè)務拆分為旅游和金融兩大板塊。百程旅行亦在PC端、App、H5界面全面上線旅游金融服務。旅游行業(yè)跨界發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)金融已成一大潮流，但要在競爭激烈的互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)(點擊查看)
目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權，位列第二大股東。雖然京東否認了收購傳聞，但事實上，京東對旅游市場的興趣并不難看出�！ �5月9日，針對外界流傳的京東將收購途牛的傳聞，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應沒有這回事。
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如今，在線旅游網(wǎng)站市場發(fā)展如火如荼，線上旅游平臺憑借低價、方便、自由等優(yōu)勢贏得了越來越多消費者的認可，今夏，繼特價酒店、白菜價機票之后，去哪兒、攜程、驢媽媽、同程等幾大在線旅游網(wǎng)站紛紛推出了“0元門票”搶購大戰(zhàn)，一時間，預訂景區(qū)門票成為(點擊查看)
去哪兒網(wǎng)與攜程的抱團一直被認為將會對于網(wǎng)絡機票服務提供新鮮的血液，可不成想剛剛國航暫停授權代理人在去哪兒網(wǎng)銷售機票還沒過去多久，南航也要求去哪兒下架其所有的南航機票產(chǎn)品，對于去哪兒可以說是雪上加霜。 雖然去哪兒也及時發(fā)表聲明承認平臺的(點擊查看)
攜程旅行網(wǎng)今日宣布其計劃發(fā)行總額最高10億美元、分別于2020年和2025年到期的高級可轉(zhuǎn)換債券(以下分別稱“2020年可轉(zhuǎn)債”和“2025年可轉(zhuǎn)債”，統(tǒng)稱“可轉(zhuǎn)債”)。轉(zhuǎn)換價格以及可轉(zhuǎn)債的其他條款將于發(fā)行定價時確定。攜程將向初始購買方(點擊查看)
北京市消協(xié)昨日發(fā)布了消費者網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年3月至今，消費者網(wǎng)共收到在線旅游投訴38條，占電商類投訴的55%，占消費總投訴的22%。其中有關攜程旅行網(wǎng)的投訴20條，占在線旅游投訴53%;有關去哪兒網(wǎng)的投訴12條，占在線旅游投訴32(點擊查看)
在公布了2014年Q4財報后，途牛于北京時間3月4日晚召開了財報電話會議，其中目的地直采模式成為途牛管理層重點談及的對象。由于繞開了批發(fā)商，直接從目的地采購資源，直采被認為能降低采購成本、提升毛利率和客戶服務水平，因而被途牛管理層寄予厚(點擊查看)
去年底，在線旅游的一個事件引起了業(yè)內(nèi)的關注，據(jù)悉，在途牛舉辦的合作大會上，途牛相關負責人私下向參會旅行社代表“放話”，所有旅行社給同程的價格必須要高于給途牛的價格。同時，旅行社與途牛聯(lián)合采購的資源不允許在同程的平臺銷售，不少旅行社還被要(點擊查看)
曾經(jīng)的在線旅游佼佼者藝龍，多日不見消息，一有動靜果然還是負面。說“果然”是有其必然性，藝龍的頹勢不必掩蓋，問題嚴重。我們毋需落井下石，市場是殘酷的，懲罰已足。此文僅作盡量客觀的分析，希望業(yè)界參考，以資討論�！ ±^2014年9月，藝龍原C(點擊查看)
本周下半周大盤連續(xù)調(diào)整，“人民日報稱高增長沒必要，輕易不搞強刺激”，或暗示貨幣政策無大規(guī)模放松的可能;“多地業(yè)主棄房斷供被銀行起訴，開發(fā)商被迫補償”，短期或?qū)Φ禺a(chǎn)股、銀行股構(gòu)成利空。在此背景下，多數(shù)板塊回調(diào)，而在線旅游概念等業(yè)績明顯上升(點擊查看)